2024年忻州建设的怎么样 篇1
你好，忻州的发展潜力还是非常巨大的。大力发展城建交通
2012年到2017年，忻州市委、市政府持续发力，连续六年大干城建。这是忻州城市建设史上书写下最辉煌、最浓重的一笔的六年；更是忻州市民最值得骄傲和记忆的六年。六年，将近2200个昼夜，在秀容古城史上，仅仅是白驹过隙般的一瞬间；然而，就是在这六年时间里，忻州城却在北进东扩西拓南延，乡村变成了闹市，龙须沟变成了柏油路，一条条道路铺展延伸，一座座大桥横空飞架，一盏盏路灯点亮城市，一块块绿园装染街头巷尾，现代化的忻州城市道路交通框架展现在世人眼中，建成区面积由33.9平方公里扩展到71.8平方公里，成为我市城建史上标准最高、投资最大、速度最快、受益面最广的六年。
经过六年的大干城建，忻州城区由2012年前的四横三纵主干道“申字形”城市框架，一下子变成了今天的九横十一纵“棋盘状”道路格局，辅之以超过过去十年投资总和的城市绿化美化工程，超过过去十五年投资总和的基础设施建设项目的上马和建成，让忻州城变得更加美丽可人，更加宜居宜业宜游。忻州最低工资调至1600元
10月1日起，我省将调整现行的最低工资标准。其中，忻州市忻府区、原平市为二类地区月最低工资标准，将由1520元提高到1600元；定襄县、代县、宁武县、河曲县、保德县等三类地区月最低工资标准，将由1420元提高到1500元。
忻州，山西省最贫困的城市，一城十四县其中十一个国家级贫困县。从这张最低工资标准表可以看出，百姓们的脱贫路还很长。。。
2024年忻州建设的怎么样 篇2
每年忻州都会有很多的道路建设工程项目，题主想知道忻州今年要新建的高速公路，下面就来说一些我所知道的高速公路项目。岢岚到朔州高速
这条高速公路属于在建当中，根据媒体报道会在今年年底竣工通车。这条高速公路未来通车之后，会彻底连接神池、五寨、岢岚三县。呼北高速同时也和五保高速相交，促进西八县和晋北地区的交通发展。五台到繁峙高速公路
这条高速公路是忻州的重点道路工程项目之一，目前还在前期规划和筹备当中。这条高速公路通车之后，也会带动两地之间的旅游业和经济发现。五台山机场高速公路连接线
这条高速公路连接线在今年3月初开工建设，预计会在今年后半年竣工通车。竣工之后从五台山机场来忻州市区或者到五台山景区，都会缩短行程时间。特别是去五台山景区，很多的游客来五台山机场之后交通不是很方便，但是五台山机场高速公路连接线的修建会服务很多旅客的出行。
2024年忻州建设的怎么样 篇3
感谢邀请，根据公开资料可以得知，五台山机场是一座由军用机场改建的民用运输机场，该机场位于邻近五台山风景区的定襄县境内。五台山机场由忻州市投资建设，委托给山西省民航机场集团运营管理，于2015年年底投入运营。2016年，五台山机场开通了上海、广州、天津、重庆、海口、昆明、哈尔滨、银川等8个城市航线，实现年旅客吞吐量十一万人。2017年十月底，忻州五台山机场单年旅客吞吐量超过二十万人次，这个数字对这座小型机场来说具有里程碑式的意义。
由于是旅游机场，五台山机场航站楼的造型是座大莲花。
五台山机场对忻州旅游业的发展具有重要意义，忻州的北面有大同机场，南面有太原机场。而忻州五台山机场的修建对晋北地区的经济和旅游业发展影响巨大，要知道忻州地区的光5A级景区就有两座！预计2018年上半年实现国际航线开通，并建成航空口岸对外开放。
截至目前，五台山机场已经开通了16个城市的航线。
2024年忻州建设的怎么样 篇4
谢邀，这条道路的修建对忻州融入省会经济圈意义重大，很大程度上也会减缓108国道和缓解大运高速（太原到忻州段）的交通压力，促进两市经济快速发展。目前，太原阳兴大道延伸至忻府区工程已经进入了前期准备工作。先来给大家科普一下这段路的提提规划，据介绍，太原的阳兴大道起点在滨河东路柴村桥向北2公里处，沿途经过很多城中村和郊区，终点位于阳曲县黄寨镇，属于太原市与阳曲县之间的快速通道。但是在今年忻府区经济会议的规划中指出，这条道路将继续向北延伸，从阳曲县黄寨直达忻州市城区——忻府区。这对忻州人民来说，是非常重大的一件好事。众所周知，每逢重要节假日期间无论是108国道还是高速公路，忻州去太原的道路经常发生堵车现象，而这条道路的规划与修建，必将缓解忻州与太原两地之间的交通出行压力。据介绍，阳兴大道的建设规模属于快速路，全程无红绿灯，建成之后也不会收取过路费。对于那些想来忻州泡温泉、游玩的太原游客，也将有一种新的出行选择。未来阳兴大道向北延伸至忻州后，必将带动忻州旅游业和经济的发展！
2024年忻州建设的怎么样 篇5
这个问题答案其实很明显。。。忻州与北上广的经济实力就不说了，大家都懂的。一个是国际大都市，另一个则是五线小城。完全没有可比性。就单从房价来说，北京市区的一平米房售价都在10万以上，忻州的房价每平米基本在4000到5000元左右。北京的一个卫生间，就可以在忻州换一套房…
交通来说，忻州目前还没有高铁（大西高铁北段预计2021年全线通车），北京的京沪高铁已经开通了350公里的复兴号。下面我给大家讲一件事儿，就是复兴号曾在咱们忻州境内的高铁试验过一年。因为咱们忻州西站的高铁被作为中国标准动车组的综合试验场地，忻州修建的高铁，完全符合350公里的标准时速。然而今年8月份试验结束后，官方宣布要将忻州高铁350公里的时速规划，重新施工改造成为250公里每小时的铁路。。。不少当地网友这样评论，忻州西站的修建就是为一线城市的高铁发展做实验的，毕竟竣工四年多了还没通车… 其实总的来说，咱们忻州的经济发展虽然比不上那种大城市，但是生活还是非常安逸的。而且它也一直在进步，例如2015年年底，新开通了五台山机场，这些年大干城建以来的城市面貌有目共睹。大家不必羡慕大城市的繁华，忻州是我们的家乡，愿她的将来会越来越好。
2024年忻州建设的怎么样 篇6
忻州简称秀容，被称为“摔跤之乡”，“中国八音之乡”，“中国杂粮之都”，秀容古城在忻州，忻州还是元好问的故乡，近年来，随时忻州市委市政府的对文旅发展的不断重视，忻州文旅产业已成为忻州新的支柱产业。
忻州怎么怎么样，我想这么说……
忻州卫生好，走在忻州的大街小巷，你会发现这个五线城市非常之干净，那是忻州忻州这几年不断推进全国卫生城市创建，从乡镇到县城，创卫数量全省第一，全国前茅，这种久久为功的精神，让忻州变得更靓丽，每一个忻州人，都感觉这个城市干净，整洁，所以忻州还是“心灵之舟”。
忻州环境好，不管本地开车还是外地自驾游，你走在马路上，你会发现这个城市不太堵车，除非下雪，下雨天，那是因为，忻州这几年持续不断实施“大干城建年”，城市框架拉大了，马路变宽了，道路通畅了，心情也舒坦了。
忻州名人多，忻州名人太多，从不仅有“北方文雄”元好问，还有“四大美女”貂蝉，还有大文豪大诗人白朴，慧远大师，杨家将等，从近代来说，有徐向前，续范亭，高君宇，薄一波等，每一个名人都是一段文化故事，名人景点旅游，值得大家来探寻。
忻州景点好，忻州城区秀容古城基本修缮，全省，全国的各地游客纷至沓来，五台山下的自在生活，就来忻州秀容古城，忻州不仅有四大佛教圣地五台山，还有中华第一关雁门关，黄河第一湾老牛湾，北方的香格里拉芦芽山，都是全国非常著名的旅游景点，所以忻州还被誉为“中国最佳生态休闲旅游示范城市”，忻州旅游发展潜力巨大，景点丰富，文化内涵深远，值得旅游推荐。
你听我说完，你说忻州好不好？
2024年忻州建设的怎么样 篇7
感谢邀请来回答问题！
忻州这几年的发展有目共睹！但发展中还是存在这样那样的问题，我特归纳了几条，仅供参考！
一、从忻州当前的实际看，发展经济的过程中，市场经济意识还比较淡薄！
二、对国有企业的过度依赖，没有树立大力发展民营经济的意识，当前，我国民营经济占国民经济的比重已超过50%，而我市只有1/3，总量明显偏少。
三、对财政的过度依赖，没有树立多渠道筹资的意识，充分发挥国有资本与民营资本的共同作用。不从市场上、从民间资本中想办法，用改革的办法办事的思路不够、办法不多、渠道不宽，对财政的依赖性太强。
四、对“贫困帽子”的过度依赖，树立脱贫致富光荣的意识，加快扶贫开发步伐。不知道从什么时候开始，我们忻州形成一种戴“贫困帽子”光荣的观点。
五、对矿产资源的过度依赖，没有树立大资源、大产业、大开发的意识，我们承认矿产资源的作用，没有看到，市场资源、交通资源、文化资源、旅游资源、人才资源都是宝贵的资源。我们要发挥好地下资源优势，但不过度依赖地下资源。
六、没有从循规蹈矩的习惯中解放出来，这里的关键是“结合”，结合好大有益，不结合就没创新，就没有发展。
七、惰性思维、慢半拍的低效习惯严重，不积极，不主动，习惯于延期完成任务，缺乏“提前完成意识”！
有理由相信，只要我们齐心协力，忻州的明天一定会更加美好！
2024年忻州建设的怎么样 篇8
回答这个问题之前首先要明确两个事实，第一，忻保雄高铁还在前期规划筹备当中，目前还未开工建设。第二，忻州目前还没有开通高铁动车组，途经忻州的高铁现在只建成一条，那就是大西高铁原平到太原段。题主所说的忻州是否会成为高铁枢纽，我觉得只是未来很多年之后才会实现的。通俗来讲就是纸上谈兵，要知道忻州目前连动车都没有开通（摊手jpg），何来高铁枢纽一说？前段时间我在网上看到保定市的官微发布的消息显示，“保忻铁路已纳入国家规划和河北省2030年开工建设项目”。也就是说忻保高铁想要通车是很多年后的事情，所以短期内并不会建成通车。当然无论是山西百姓还是河北人民，都期盼着这条高铁能够早日开工建设。要知道这条高铁对于晋北地区来说，真的是非常重要的一条客运专线。无论是对当地的经济发展、旅游业，还是百姓的出行环境都有很大的改善。当然啦，只要未来忻保雄建成通车之后，忻州就会形成十字型高铁枢纽型城市。